隨著運輸的昌盛，對物流效勞請求也是水漲船高，而倉儲配送是物流的重要環節，倉配規劃特別重要，倉規劃亦是如此，那么物流運輸倉儲配送的難題有哪些。1、效勞程度低配送是物流“較后一公里”，同時也是效勞的“較后一公里”。但由于城配環節復雜且流程冗長，依賴人工無法完成全流程透明管控，形成末端司機效勞環節缺乏管控，用戶運單查詢等效勞體驗極差。2、技術推進晉級面對這些痛點，我們能夠思索將科技應用于倉儲，借助智能統籌機器人完成數據共享、統籌規劃，完倉儲和配送的無縫銜接，具備智能配載、倉配協同以及全程可視等功用，促成全鏈條的時效提升3、本錢高首先是人工本錢。在當前倉配一體化企業中，倉庫揀貨、車輛調度、訂單流轉等主要依賴于人工，不但人工本錢昂揚、物流效率低下，依賴于人工的操作也容易形成錯誤。再者是用車本錢。由于缺乏先進技術管控，車輛配載率缺乏、線路規劃不科學、車輛等候本錢居高、在途車輛缺乏有效管控等，招致整體用車本錢居高不下。4、時效差在配送效勞中，配送時效是考量物流效勞的主要規范之一，但是這也是倉儲之“痛”。曾經開端施行倉配一體化轉型的眾多企業中， 配送環節缺乏先進技術工具管控，配載調度、道路規劃、貨物分揀、訂單流轉交接、裝車出庫、司機管控等各個環節均存在極大的效率提升空間，各個環節之間銜接不暢、信息不對稱、透明度缺乏、車輛等候時間長等瓶頸也嚴重影響了整體的配送時效的進步。
